“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛(qìdí)划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发(huànfā)新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老(gǔlǎo)航道正以现代化的“新姿态”，成为(chéngwéi)驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的(de)河海联运通道(tōngdào)，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将(jiāng)济南出口的减水剂运抵山东(shāndōng)港口渤海湾港潍坊港区，并(bìng)通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光(shòuguāng)入海(rùhǎi)，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已(yǐ)完成11次大件(dàjiàn)运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵(liúsuānǎn)产品通过“济南(jǐnán)港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河(xiǎoqīnghé)正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河(jīnghángyùnhé)，实现(shíxiàn)货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与(yǔ)建设单位合作生产预制箱梁，直接(zhíjiē)用于本地工程建设。

　　加工(jiāgōng)中转链：对抵达章丘港(gǎng)的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商(zhāoshāng)力度，打造(dǎzào)现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的(de)现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道(hángdào)智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐(zuò)着管、走(zǒu)着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电(diàn)装置，保障船舶(chuánbó)(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业(zuòyè)机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡(diànkǎ)充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新(chuàngxīn)河海联运模式(móshì)、强化(qiánghuà)多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河(qīnghé)·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）